该涂料采购网等平台消息指出，近年末，多种原因带来的停产接踵而至，50多家化工企业停车检修，有些时长超过2个月，直接跨越到了2025年，共计超1000万吨产能被叫停。
据界面新闻查询，近几个月来，化工厂集中停车检修情况确实存在，大多为年底例行检修，但涉及化工品种类较多，波及企业较广，且部分企业检修时间较往年延长。
例如，11月11日，渤海化学(600800.SH)公告称，全资子公司天津渤海石化有限公司的60万吨/年PDH装置于11月9日开始停产检修，预计检修65天左右。去年同期，渤海化学PDH装置停产检修的时间为45天。
渤海化学是天津渤海化工集团有限责任公司控股的控股企业，位于在天津市滨海新区临港经济区，建于1938年，是天津市首家上市公司，并建设了国内首套年产60万吨的PDH装置。在2023中国石油和化工企业500强（独立生产经营）名单上，该公司排名第80名，2023基础化学原料企业100强第48名。
界面新闻查询了该公司近五年的公告信息，其去年11月首次公布将在年底停产检修，往年均为春季例行检修。
“停车检修”是化工行业中的重要一环，具体指暂时停止化工生产设备的运行，以便进行维护、检查和修理的工作。这是一种常见的工业操作，旨在确保设备的正常运行和生产过程的安全。
丙烷脱氢(PDH)是一种化工过程，用于将丙烷(C3H8)转化为丙烯(C3H6)。丙烯是一种重要的化工原料，广泛应用于生产塑料、合成橡胶、合成纤维、溶剂、香料等多种产品。
渤海化学称，此次停产检修是根据年度计划进行的例行检修，检修过程中将配合丙烯酸酯和高吸水性树脂新材料项目进行改造施工。
“年度例行检修一般在40天附近，本次检修时间拉长可能考虑冬季原料情况，具体有待跟踪。”金联创化工行业主编荆常婷对界面新闻表示。
隆众资讯BDO分析师吴利利则告诉界面新闻，部分化工厂检修期拉长，主要与整体行业的供需关系有关。过去两年，化工产品供应持续增加，但整体经济环境并不理想，终端需求并没有同步增长。这导致许多工厂库存压力增大，他们希望通过减产来消化库存，进一步稳定市场。
自11月15日起，渤海化学连续七个交易日涨停，收盘价格涨幅偏离值达到97.94%，涨幅明显高于同期行业涨幅及上证A股指数涨幅。
11月21日，渤海化学发布股价异动公告称，受宏观经济环境、PDH行业产能持续释放加剧、国内需求不振等因素影响，公司持续出现亏损。今年前三季度归属于上市公司股东的净利润亏损约5.37亿元，基本每股收益亏损0.48元，提示公司股票短期上涨过快可能出现的下跌风险。
“近些年环保政策收紧，以及市场需求不断变化，为了应对这些挑战，许多企业也不得不加大投入，进行技术升级和设备改造，这些改造和升级往往需要停产检修来实现。”金联创钛白粉分析师单晓恬告诉界面新闻。
因此，当市场需求相对稳定时，企业往往会选择在此时进行停产检修，以确保设备的正常运行和产能的稳定。通过停产检修，企业可以及时发现并解决设备存在的问题，提高设备的运行效率和稳定性。
单晓恬指出，企业还可以利用停产检修的机会进行产能调整和优化，以适应市场需求的变化。
荆常婷表示，对于产能相对过剩的化工产品来说，产业升级、加快淘汰落后产能是必经之路。她认为，企业面临经营压力时，可以通过多种方式应对，如优化原料采购从而降低成本、扩大市场需求拓展产品销售途径，以及提升产品附加值等。在市场波动较大情况下，企业更需要灵活调整策略，加强成本控制和风险管理。
年底停工检修的化工行业中，BDO企业受影响较大。
BDO是1,4-丁二醇(1,4-Butanediol)的缩写，它是一种重要的化工原料，具有多种用途和应用领域。BDO应用广泛，主要包括聚氨酯，用于生产聚氨酯弹性体、泡沫、纤维和涂料；聚对苯二甲酸丁二醇酯，用于制造工程塑料和合成纤维。
据生意社统计，截至11月12日，陕化BDO一期3万吨/年装置8月初停车，二期10万吨/年装置9月23日停车，重启时间待定，BDO自用为主。
新疆美克化工一期6万吨/年、四期10万吨/年生产线较稳定运行，二、三期各10万吨装置目前停车中；新疆新业一期6万吨BDO装置临时故障；二期一套7万吨装置已投料，预计12月出产品。
BDO企业的停车检修通常集中在二季度，因为这是下游需求的淡季。BDO工厂多集中在西北地区，如新疆、内蒙古和宁夏等，冬季检修受气温影响较大，重启可能较为困难，因此他们通常选择在二季度进行检修。
吴利利称，今年BDO行业出现了较多的停产现象。行业的正常开工率通常在60%-70%，但目前最低降至40%以上，这已经是一个较低的水平。
吴利利认为，这主要是行业整合导致新增产能增加，行业利润降低，行业整体陷入了亏损状态。
据她介绍，许多工厂采取了自救措施，通过限产保价的方式来应对市场压力。因此，前期工厂检修较为频繁，最低负荷时行业整体开工率大约在46%。
“特别是在9月，BDO市场价格跌至历史低位，大约为7200元/吨。工厂试图利用停产检修的机会来提振市场价格。后期随着价格的回升，部分之前停产的企业也开始逐步恢复生产。”
吴利利称，随着一些装置陆续重启，但下游需求并不旺盛。特别是在11月底和12月份，新产能即将进入市场，因此行业在12月或明年一季度可能仍面临下行风险。
此外，钛白粉行业也多受波及。
据涂多多产业大数据部统计，10月，四川、山东、辽宁、江苏、安徽、云南、广西、湖南等省的20家钛白粉生产企业开始减产甚至停产，11-12月或还有企业计划进行检修。10月份钛白粉产量减少约6万吨，整体环比减幅约4%。
单晓恬表示，钛白粉企业停车检修的时间通常集中在年末和年初。近期钛白粉限产减产企业增多，也主要是受下游需求市场的影响，下游市场整体氛围较清淡，需求改观有限，钛白粉企业出货压力大。
钛白粉也称为二氧化钛，是一种白色无机颜料。一般应用于涂料、塑料、造纸、油墨行业等。
“目前钛白粉的生产成本处于高位。在高成本高和低售价的双重压力情况下，钛白粉部分企业处于停产限产的状态。此外，西南和华东等地区环保压力较大，也使限产和停产的钛白粉厂家也有所增加。”单晓恬说。
她认为，企业通过调节开工率，减产的方式缓解生产压力，争取供需平衡，这是正常的市场调节方法。
“短时间内，停车检修可能会对市场造成影响，企业生产减少，库存下降，或导致市场价格出现波动。”单晓恬表示，因此，“减产检修潮”可能会成为市场回暖的催化剂，推动钛白粉价格逐步企稳并寻求反弹机会。
但此次化工厂停工与PTA企业关联不大。
PTA是纯对苯二甲酸(Purified Terephthalic Acid)的缩写，它是一种重要的有机化工原料，主要用于生产聚酯纤维、聚酯薄膜和聚酯瓶等产品。聚酯纤维广泛应用于服装、家纺等领域；聚酯薄膜用于包装、电子、建筑等行业。
据金联创数据显示， 2024年9月国内PTA产量修正为600万吨，较去年同期增加60.6万吨，涨幅达到10.83%。10月国内PTA装置变动较少，开工率整体高位运，维持81.20%左右，较上月上涨3.41个百分点。
“PTA受到市场整体影响相对较小。”隆众资讯PTA分析师郭光对界面新闻称。
郭光表示，从10月至今，大多数PTA装置的检修属于计划内维护，也有部分装置因冬季前的临时性检修、消缺或突发性故障而进行维修。
“由于PTA的加工费用相对良性，属于中性品种，因此大多数装置都在正常运行。除非遇到季节性或突发性故障，目前没有新的检修计划出现。”他称。
通常情况下，PTA企业的检修周期为一年一次，每次不超过15天，民营大炼化投放后的新装置投产可连续18个月不检修。
郭光称，随着12月来临，下游行业特别是终端制造业将逐渐降低产能负荷，这可能导致聚酯行业出现季节性的需求下滑。“但目前尚未观察到大规模集中检修现象，而是一些分散的设备检修。”
郭光同时指出，年底还有新的生产装置计划投产，终端市场需求预计仍然保持相对稳定，产能负荷可能会稳中有降。
